Rok produkcji:
1978
Przebieg:
62 451 km
Pojemność:
5300 cm3
Moc:
325 KM
Rodzaj paliwa:
Benzyna
Skrzynia biegów:
Automatyczna
Niezwykła okazja, aby nabyć jeden z najbardziej pożądanych egzemplarzy Aston Martin V8 Serii 3 (Mark III) obecnie dostępnych.
Ten fabryczny Aston Martin V8 z 1978 roku z kierownicą po lewej stronie, fabryczną automatyczną skrzynią biegów, Weber-carb 5.3L, zgodnymi numerami został dostarczony jako nowy na rynek kanadyjski, a jego podwozie pojawia się w kanadyjskich dokumentach produkcyjnych V8 – potwierdzenie, że bardzo niewiele samochodów zostało wyprodukowanych w tej specyfikacji.
Przez wiele lat samochód należał do kanadyjskiego entuzjasty/kolekcjonera o bardzo wysokich standardach. Podczas jego użytkowania samochód przeszedł pełną, bezkosztową renowację pod jego nadzorem, przeprowadzoną przez specjalistyczne warsztaty znające ten model. Nadwozie, mechanika, elektryka, zawieszenie, wnętrze i lakier zostały wykonane na niezwykle wysokim poziomie, a renowacja jest w pełni udokumentowana zdjęciami i fakturami. Od momentu ukończenia samochód przejechał zaledwie kilka tysięcy kilometrów,
Niezwykła okazja, aby nabyć jeden z najbardziej pożądanych egzemplarzy Aston Martin V8 Serii 3 (Mark III) obecnie dostępnych.
Ten fabryczny Aston Martin V8 z 1978 roku z kierownicą po lewej stronie, fabryczną automatyczną skrzynią biegów, Weber-carb 5.3L, zgodnymi numerami został dostarczony jako nowy na rynek kanadyjski, a jego podwozie pojawia się w kanadyjskich dokumentach produkcyjnych V8 – potwierdzenie, że bardzo niewiele samochodów zostało wyprodukowanych w tej specyfikacji.
Przez wiele lat samochód należał do kanadyjskiego entuzjasty/kolekcjonera o bardzo wysokich standardach. Podczas jego użytkowania samochód przeszedł pełną, bezkosztową renowację pod jego nadzorem, przeprowadzoną przez specjalistyczne warsztaty znające ten model. Nadwozie, mechanika, elektryka, zawieszenie, wnętrze i lakier zostały wykonane na niezwykle wysokim poziomie, a renowacja jest w pełni udokumentowana zdjęciami i fakturami. Od momentu ukończenia samochód przejechał zaledwie kilka tysięcy kilometrów, zachowując swój doskonały obecny stan.
Specyfikacja zgodna z fabryką (zweryfikowana przez numer VIN i kod silnika)
• 1978 Aston Martin V8 – Seria 3 / V8 Mark III
• Oryginalny układ kierowniczy po lewej stronie (niekonwertowany)
• Prawidłowy gaźnik Weber 5.3L V8 (kod silnika 540)
• Fabryczna automatyczna skrzynia biegów
• Zgodne numery – silnik i podwozie odpowiadają sobie dokładnie
• Dostarczony nowy do Kanady – wymieniony w kanadyjskich rejestrach produkcji V8
• Srebrne nadwozie na jasnoniebieskiej skórze z ciemnoniebieską lamówką
To jest dokładnie ta kombinacja, której najbardziej poszukują kolekcjonerzy – i niezwykle trudna do znalezienia dzisiaj.
Wrażenia z jazdy
V8 zapewnia pełny charakter grand touringu, który definiuje Aston Martin: niewymuszony moment obrotowy, głęboki i niepowtarzalny dźwięk z układu dolotowego Webera oraz długonogą wyrafinowaną jazdę. Dane fabryczne określają samochód na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około sześć sekund i prędkość maksymalną ponad 240 km/h, a jednocześnie na najwyższym biegu może komfortowo poruszać się z prędkością 120 km/h.
aston-martin-v8-series-3-brochu…
Na drodze samochód wydaje się zwarty, solidny i budzi zaufanie – to zachowanie samochodu po odpowiedniej renowacji, który nie był ponownie eksploatowany po zakończeniu prac.
Rzemiosło i komfort
Aston Martin V8 to samochód budowany ręcznie przez oddaną, wysoko wykwalifikowaną załogę, kładącą nacisk na trwałość i rzemiosło, a nie na masową produkcję.
aston-martin-v8-series-3-brochu…
To prawdziwy czteromiejscowy GT, wyposażony w:
• Klimatyzację
• Rozbudowaną izolację akustyczną
• Wspomaganie kierownicy
• Elektryczne szyby i elektryczne zamki drzwi
• Odchylane skórzane fotele
• Radio stereo z kasetą
Dzięki temu samochód nie tylko zachwyca wyglądem i jest ekscytujący w prowadzeniu, ale także naprawdę użyteczny w dalekich trasach.
Najważniejsze informacje techniczne
Zgodnie z literaturą fabryczną, silnik 5.3L V8 ma cztery wałki rozrządu w głowicy, kuty wał korbowy, korbowody ze stali molibdenowej i cztery gaźniki Webera z podwójnym ssaniem — specyfikacja, która przyczynia się zarówno do niezawodności, jak i wydajności.
aston-martin-v8-series-3-brochu…
Zawieszenie składa się z niezależnego zawieszenia przedniego ze stabilizatorem i tylnego zawieszenia ze sprężynami śrubowymi, zapewniając zarówno stabilność, jak i komfort jazdy.
aston-martin-v8-series-3-brochu…
Historia i dokumentacja
Samochód pozostawał w ciągłym posiadaniu prywatnym od nowości, nigdy nie został zgubiony, zaniedbany ani wielokrotnie wymieniony. Jakość zachowania odpowiada tej historii. Plik zawiera:
• Pełne archiwum zdjęć renowacji
• Pełne faktury renowacji
• Dokumentację serwisową i konserwacyjną
• Wspierające zapisy pochodzenia, w tym potwierdzenie rynku kanadyjskiego
Pełne numery VIN i silnika są dostępne do wglądu dla poważnych kupców.
Dlaczego ten samochód się wyróżnia
• Fabryczny lewy HD – rzadki
• Samochód fabryczny na rynku kanadyjskim – wymieniony w dokumentacji produkcyjnej
• Gaźnik Weber Series 3 – najbardziej pożądana konfiguracja
• Zgodność numerów – zweryfikowana
• Renowacja na wysokim poziomie – w pełni udokumentowana
• Wyjątkowy stan mechaniczny i kosmetyczny
• Silnik Aston Martin V8 klasy inwestycyjnej
To nie jest po prostu Aston Martin V8 z 1978 roku na sprzedaż — to jeden z najlepszych egzemplarzy dostępnych na świecie, łączący oryginalność, pochodzenie, dokumentację i kunszt wykonania na najwyższym poziomie.
Kontakt
Oglądanie wyłącznie po wcześniejszym umówieniu.
Dostępny transport na cały świat i pomoc w procedurach rejestracyjnych.
Dla kolekcjonerów poszukujących bezhistorycznego, najwyższej klasy Aston Martin V8, ten egzemplarz Serii 3 LHD na rynku kanadyjskim stanowi naprawdę wyjątkową okazję.
No results available
Nasze aplikacje w twoim telefonie