Alfa Romeo 6C 1939

• Nadwozie inspirowane modelem Tipo-256, wykonane przez Jorge Carrila w Argentynie w latach 90. XX wieku
• Gwiazda Colorado i absolwent Copperstate 1000
• Ukończono ciemnobordowe malowanie rajdowe i zamontowano odpowiedni silnik Alfa Romeo

Wśród największych przedwojennych osiągnięć Alfy Romeo, model 6C 2500 zajmuje szczególne miejsce. Opracowany na bazie legendarnej sześciocylindrowej linii Vittorio Jano, model 6C 2500 łączył w sobie zaawansowaną inżynierię, solidne osiągi i wyjątkową wszechstronność. W wersji Super Sport model ten stanowił podstawę dla jednych z najsprawniejszych sportowych i wyczynowych Alf z końca lat 30. i okresu bezpośrednio powojennego, odnosząc sukcesy w zawodach od Mille Miglia po Targa Florio, jednocześnie przyczyniając się do ugruntowania reputacji Alfy Romeo jako jednej z czołowych marek sportowych w Europie.

Oferowane jest podwozie o numerze 915075, sugestywne Alfy Romeo 6C 2500 „SS Spyder Corsa”, które oddaje hołd legendarnym samochodom wyścigowym Alfy Romeo z końca lat 30. XX wieku i początku okresu powojennego. Chociaż wczesna historia samochodu pozostaje niekompletnie udokumentowana, historyk Alfy Romeo, John DeBoer, zauważa, że ​​podwozie zostało odnowione w Argentynie w latach 80. XX wieku, a następnie nabyte i nadwozie przez znanego argentyńskiego rzemieślnika Jorge Carrila w latach 90. XX wieku.

Inspiracją dla Carrila były słynne sportowe samochody wyścigowe Alfa Romeo Tipo 256, co zaowocowało efektownym nadwoziem o otwartym charakterze, oddającym charakter znakomitych maszyn wyścigowych tej fabryki. Wykonane z wyjątkową dbałością, nadwozie z powodzeniem nawiązuje do jednego z najbardziej charyzmatycznych samochodów wyścigowych Alfy Romeo, bez uciekania się do przesady czy karykatury.

Prezentację 6C podkreśla głęboki, ciemnobordowy kolor, który nadal nosi rajdowe barwy i który prezentuje się wyjątkowo efektownie. Wnętrze, oszczędny kokpit, pozostaje wierne sportowemu charakterowi projektu, kładąc nacisk na przyjemność z jazdy, a nie na luksus.

Moc pochodzi z sześciocylindrowego silnika Alfa Romeo o numerze SS923879, zasilanego trzema gaźnikami, które zapewniają wysoką moc i cudownie sportowy dźwięk doładowania. Od solidnego sześciocylindrowego silnika po lekką, otwartą karoserię, wrażenia z jazdy są równie ekscytujące, jak sugeruje wygląd.

Co ważne, ta Alfa to coś więcej niż statyczny eksponat, to przede wszystkim doskonale utrzymana maszyna rajdowa. Pod długoletnim użytkowaniem przez entuzjastów, sprawdziła się na wielu najważniejszych imprezach turystycznych Ameryki Północnej, w tym w Colorado Grand i Copperstate 1000.

Prezentuje się w bogatym, ciemnobordowym malowaniu, które pięknie podkreśla płynne linie nadwozia. Łącząc autentyczne podwozie Alfy Romeo 6C, efektowne nadwozie inspirowane Tipo 256 i sprawdzone możliwości dalekich podróży, oferuje wyjątkową i fascynującą okazję dla entuzjastów, którzy cenią przyjemność z jazdy na równi z efektownymi widokami. Ta sportowa Alfa Romeo sprawdzi się zarówno na rajdach zabytkowych samochodów, imprezach turystycznych, jak i na krętych, bocznych drogach.