VW Polo Steilheck 86c 2f

Polo, Golf, Corrado i podobne modele, jak prawie żaden inny samochód, reprezentowały rozkwit kultury tuningowej w latach 90. Wydarzenia takie jak Wörthersee przyciągały młodych ludzi na festiwale samochodowe; jazda seryjnym samochodem była uważana za nudną i szybko z niej rezygnowano, niezależnie od budżetu.

To Polo praktycznie wpadło nam w ręce i idealnie wpisuje się w erę retro, bo wielu z nas poczuje się przeniesionych w czasie o 20-25 lat. Poprzedni właściciel czuł to samo; chciał odzyskać cząstkę swojej młodości za pomocą Polo, zanim znów dopadła go codzienność.

Teraz hatchback z mocnym silnikiem o mocy 75 KM trafił do nas i szuka nowego właściciela; znalazło się już kilku, którzy obdarzą Polo miłością, a być może przywrócą mu trochę młodości i dodadzą jednej lub dwóch indywidualizacji.

Lista modyfikacji jest bardzo długa; wszystkie zamontowane komponenty posiadają homologację TÜV, od zawieszenia i felg, przez kolektor wydechowy i układ wydechowy, po klatkę bezpieczeństwa Wiechers i fotele, a także uprzęże wyścigowe. Wszystko jest legalne.

Poprzedni właściciel twierdzi, że włożył w szarego Volkswagena mnóstwo pieniędzy przez ostatnie kilka lat – znacznie więcej, niż kiedykolwiek odzyska. To mało rozsądne, ale miłośnicy motoryzacji doskonale o tym wiedzą. Lakier też nie jest zbyt stary, więc ogólnie wygląda naprawdę dobrze. Oczywiście, był spawany, oczywiście. Nie ma więc poważnej rdzy.

Silnik przeszedł ostatnio kilka prac remontowych; ile dokładnie przejechał kilometrów (279 000 km, jak wskazuje licznik) – nikt nie wie. Wydaje się być w dobrym stanie, bez problemu odpala i ma dobrą wydajność.

Ogólnie rzecz biorąc, zmodernizowany, późny model 86C, znany również jako 2F, jest dość efektowny i nie jest już uważany za standard. Jest jednak niezaprzeczalnie harmonijny. Wymaga jedynie klienta, który tego konkretnie chce. Jeśli tak, prosimy o kontakt, a znajdziemy rozwiązanie.