Na początku lat 80. Franco Sbarro pragnął stworzyć „kompaktowy i mocny” samochód i zaprezentował „Super Twelve” na salonie samochodowym w Genewie w 1982 roku: 12 cylindrów w rzędzie, 800 kg masy i zaskakująco zniszczony lakier… samochód wywołał sensację! Pomimo atrakcyjności pojazdu, Franco Sbarro nie kontynuował prac nad Super Twelve, ponieważ samochód nie miał dużego momentu obrotowego, był skomplikowany w regulacji i (bardzo) czuły na prowadzenie. Co za rozczarowanie!
Niezrażony, przy wsparciu Bernarda Grohe, Franco Sbarro wrócił do pracy i w 1984 roku stworzył Super Eight. Estetycznie bardzo podobny do Super Twelve, wyróżniał się układem napędowym. Wyposażony w silnik Ferrari 308 GTB QV V8 (i jego 5-biegową skrzynię biegów), pozostał równie trudny w prowadzeniu, ale stał się bardziej jednorodny i przyjemny w prowadzeniu.
Jedyny w swoim rodzaju na świecie, ten Super Eight to jeżdżący UFO, zbudowany przez jednego z najbardziej rozpoznawalnych inżynierów lat 80. Czy to możliwe, że to „miejskie” Ferrari wyprzedziło swoją epokę?
Warto zauważyć, że ten Sbarro działa idealnie, był starannie konserwowany i jeździ regularnie. Posiada holenderski dowód rejestracyjny i można go zarejestrować we Francji. Do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja, a jego historia jest dobrze znana.
Super eight
