Porsche 911 Carrera

Porsche 911 Carrera RS 2.7 (1972)
Francuski dowód rejestracyjny | Zgodne numery (silnik i lakier) | W pełni udokumentowana historia

W zestawie znajdują się następujące dokumenty:

– Oryginalny francuski dowód rejestracyjny (Carte Grise)

– Kopia starego szwedzkiego dowodu rejestracyjnego
– Poprzednie raporty z przeglądów technicznych (z 2013, 2009 i 2007 roku)

– Zdjęcia pojazdu
– Faktury serwisowe
– Bordowa plastikowa teczka Porsche zawierająca: książkę serwisową Porsche, rejestr przeglądów i dwutomową instrukcję obsługi.

To wyjątkowe Porsche 911 Carrera RS 2.7 należy do najbardziej poszukiwanych i autentycznych egzemplarzy swojej serii. Jest to jeden z pierwszych 100 wyprodukowanych pojazdów, a konkretnie 74. wyprodukowany egzemplarz, co podkreśla jego szczególne znaczenie historyczne.

Samochód został nabyty w 2024 roku przez swojego ostatniego właściciela, znanego kolekcjonera Staffana Wittmarka, na spektakularnej aukcji W Collection zorganizowanej przez Artcurial Motorcars w Monako. Decydującym czynnikiem był jego doskonały stan oryginalny i wyjątkowo dobrze udokumentowana historia tego wczesnego RS.

Carrera RS 2.7 została pierwotnie dostarczona jako nowa do Niemiec przez Porsche Center Jacob Fleischhauer w Kolonii. W 1975 roku samochód trafił do Szwecji, gdzie spędził większość swojego życia. Jego historię można również tam prześledzić dzięki licznym fakturom i dokumentom. Na szczególną uwagę zasługuje poprzedni właściciel: Lars Widenborg, znany specjalista od przygotowania i renowacji samochodów wyścigowych, który prawdopodobnie używał go w historycznych imprezach motorsportowych w latach 80. XX wieku.

Porsche pozostaje w oryginalnej specyfikacji fabrycznej:

Lakier Grand Prix White z czerwonymi felgami Fuchs, wnętrze ze skóry ekologicznej/weluru perlon (kod 12) oraz poszukiwane dodatki, takie jak sportowe fotele (kod 409), dodatkowe reflektory H3 (kod 432), głośniki z anteną (kod 440) i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa (kod 549). Silnik i lakier są oryginalne.

Samochód posiada oryginalną instrukcję obsługi, książkę serwisową z pieczątkami do 1977 roku, kartę kluczykową oraz obszerną dokumentację z czasów, gdy był w Szwecji. Po zakupie samochodu, ostatni właściciel zainwestował ponad 20 000 euro w konserwację i konserwację, aby zapewnić niezawodność techniczną tego klasyka. Ostatnio samochód przeszedł kompleksowy serwis w salonie Sampaio Automobiles niedaleko Le Mans (faktura na ponad 4000 euro) i został zarejestrowany we Francji.

Książka serwisowa zawiera kilka pieczątek do 1977 roku. Historię samochodu w Szwecji i jego różnych właścicieli można w pełni prześledzić dzięki obszernej dokumentacji. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że trzecim właścicielem był Lars Widenborg, znany specjalista od przygotowania i renowacji samochodów wyścigowych. Jeden z naszych kontaktów wspomina, że ​​widział ten samochód na ulicach Sztokholmu w latach 1977/78. Jest wysoce prawdopodobne, że Widenborg używał Porsche w historycznych wyścigach w latach 80. XX wieku.

Dokumentacja pojazdu ujawnia również, że licznik przebiegu w 1999 roku wskazywał 38 000 km, a do 2005 roku wzrósł do 47 700 km.

Dziś ta Carrera RS zachwyca swoją rzadko spotykaną autentycznością: lekko spatynowanym oryginalnym lakierem, oryginalnymi czerwonymi felgami Fuchs, dodatkowymi reflektorami, narzędziami z przodu oraz w dużej mierze oryginalnym wnętrzem z oryginalnymi panelami drzwi i deską rozdzielczą. Fotele i kierownica zostały najwyraźniej profesjonalnie odnowione, bez uszczerbku dla charakteru samochodu.

Porsche 911 Carrera RS 2.7 zostało opracowane z myślą o homologacji w Grupie 4 i charakteryzuje się konsekwentnie lekką konstrukcją, silnikiem o mocy 210 KM oraz kultowymi elementami aerodynamicznymi, na czele z legendarnym spojlerem typu „ducktail”. Jego oszałamiający sukces znacznie przerósł oczekiwania Porsche: wymagana liczba 500 egzemplarzy została osiągnięta już na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1972 roku. Łącznie wyprodukowano ponad 1500 egzemplarzy, a RS położył podwaliny pod niezrównaną tradycję Porsche w zakresie samochodów wyścigowych zorientowanych na klienta.

Dzięki wczesnemu numerowi nadwozia, wyjątkowej oryginalności i kompletnej, doskonale udokumentowanej historii, Porsche 911 Carrera RS 2.7 stanowi rzadką okazję do nabycia jednego z najbardziej kultowych modeli w historii Porsche w doskonałym stanie.