Rok produkcji:
1992
Przebieg:
137 000 km
Pojemność:
5000 cm3
Moc:
326 KM
Rodzaj paliwa:
Benzyna
Skrzynia biegów:
Automatyczna
Kwintesencją czołgu w historii Mercedesa jest bez wątpienia W140. Tym modelem Klasy S Mercedes chciał pokazać światu, do czego jest zdolny; to był megaprojekt, niesamowita potęga. Duży, ciężki, niezniszczalny, szybki, wysokiej jakości, luksusowy.
Czasami seria 140 była praktycznie okazją, ponieważ często zaniedbywana mechanika samochodów z piątej ręki nadwyręża portfele, a te niekiedy spragnione, duże silniki o dużej pojemności skokowej pochłaniają podatki i paliwo, jakby jutra miało nie być. Ale teraz nadszedł czas rejestracji klasycznych samochodów i powoli, ale systematycznie, ta Klasa S odzyskuje popularność i otrzymuje zasłużoną drugą falę sławy w świecie klasycznych samochodów.
Nasz samochód pochodzi ze słonecznej Hiszpanii, dlatego nie ma absolutnie żadnych problemów z rdzą. Pierwszy właściciel lubił jeździć V8, ale nie codziennie, więc przebieg przez lata utrzymywał się na niskim poziomie. Jego córka odziedziczyła samochód po jego śmierci, ale teraz postanowiła się nim rozstać.
… Pokaż pełny opisKwintesencją czołgu w historii Mercedesa jest bez wątpienia W140. Tym modelem Klasy S Mercedes chciał pokazać światu, do czego jest zdolny; to był megaprojekt, niesamowita potęga. Duży, ciężki, niezniszczalny, szybki, wysokiej jakości, luksusowy.
Czasami seria 140 była praktycznie okazją, ponieważ często zaniedbywana mechanika samochodów z piątej ręki nadwyręża portfele, a te niekiedy spragnione, duże silniki o dużej pojemności skokowej pochłaniają podatki i paliwo, jakby jutra miało nie być. Ale teraz nadszedł czas rejestracji klasycznych samochodów i powoli, ale systematycznie, ta Klasa S odzyskuje popularność i otrzymuje zasłużoną drugą falę sławy w świecie klasycznych samochodów.
Nasz samochód pochodzi ze słonecznej Hiszpanii, dlatego nie ma absolutnie żadnych problemów z rdzą. Pierwszy właściciel lubił jeździć V8, ale nie codziennie, więc przebieg przez lata utrzymywał się na niskim poziomie. Jego córka odziedziczyła samochód po jego śmierci, ale teraz postanowiła się nim rozstać.
Wnętrze wyraźnie wskazuje na niewielki przebieg. Skóra jest nadal miękka i nie nosi śladów zużycia; ogólny komfort tego wyjątkowo długiego kolosa, z ogromną przestrzenią dla pasażerów z tyłu, jest jak nowy.
Typowy dla Hiszpanii jest brak podgrzewanych foteli, klimatyzacji, tempomatu, szyberdachu i skórzanych foteli. Oryginalne radio Becker zostało niestety zdemontowane lata temu i zastąpione modelem z rynku wtórnego.
Niestety, to również typowe dla Hiszpanii: kilka rys parkingowych, zwłaszcza na zderzaku. Przedni zderzak jest również pęknięty. Pomimo bardzo dobrego stanu karoserii, występują pewne przemalowania spowodowane uderzeniami i zarysowaniami. Lakier na jednym z paneli nadwozia nie pasował. Te wady kosmetyczne są już wliczone w cenę.
W przypadku sprzedaży w Niemczech, SEL przejdzie oczywiście pełny przegląd i otrzyma nowy certyfikat TÜV, w tym rejestrację pojazdu zabytkowego (H-Zulassung), co oznacza, że można go zarejestrować i cieszyć się jazdą z ulgami podatkowymi. Ze względu na swój wiek, Mercedes otrzyma również dwie nowe opony na przedniej osi. Tylne opony pochodzą z 2020 roku i są nadal w bardzo dobrym stanie.
Z przyjemnością zafundujemy mu także mały przegląd silnika, łącznie ze świeżym olejem, tak aby wszystko, co ważne, było załatwione, a 33-latek mógł cieszyć się bezstresową jazdą.
Klasę S można obejrzeć w naszym oddziale w Babenhausen po wcześniejszym umówieniu
Ukryj opisNo results available
Nasze aplikacje w twoim telefonie