Rok produkcji:
1973
Przebieg:
121 000 km
Pojemność:
2400 cm3
Moc:
150 KM
Rodzaj paliwa:
Benzyna
Skrzynia biegów:
Manualna
Datsun 240Z, zwany w Japonii Fairlady Z, jednoznacznie dowiódł, że Japończycy potrafią produkować samochody. Wprowadzony na rynek w 1969 roku, ten dwumiejscowy model GT był prawdziwym samochodem sportowym i do dziś pozostaje jednym z najbardziej kultowych aut XX wieku.
Ten model 240Z został sprzedany w Portugalii swojemu pierwszemu właścicielowi w 1973 roku. Posiada oryginalny (zgodny z numerami) 2,4-litrowy, 6-cylindrowy silnik rzędowy o mocy 150 KM i przeszedł gruntowną renowację w 2016 roku w renomowanym warsztacie Antero & Borges w Lizbonie.
Największą zaletą tego 240z jest oryginalny materiał JDM, który ma go upodobnić do kultowego modelu 432R – wersji homologowanej na Japońskie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych.
Wśród oryginalnych części wyróżniamy układ wydechowy 432R z kolektorami 4-1, ulepszone hamulce AP Racing, oryginalne koła Watanabe, trzy podwójne gaźniki Weber, wałek rozrządu do zawodów, stabilizatory Nismo zamontowane w komorze silnika i bagażniku, 90-litrowy zbiorni
… Pokaż pełny opisDatsun 240Z, zwany w Japonii Fairlady Z, jednoznacznie dowiódł, że Japończycy potrafią produkować samochody. Wprowadzony na rynek w 1969 roku, ten dwumiejscowy model GT był prawdziwym samochodem sportowym i do dziś pozostaje jednym z najbardziej kultowych aut XX wieku.
Ten model 240Z został sprzedany w Portugalii swojemu pierwszemu właścicielowi w 1973 roku. Posiada oryginalny (zgodny z numerami) 2,4-litrowy, 6-cylindrowy silnik rzędowy o mocy 150 KM i przeszedł gruntowną renowację w 2016 roku w renomowanym warsztacie Antero & Borges w Lizbonie.
Największą zaletą tego 240z jest oryginalny materiał JDM, który ma go upodobnić do kultowego modelu 432R – wersji homologowanej na Japońskie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych.
Wśród oryginalnych części wyróżniamy układ wydechowy 432R z kolektorami 4-1, ulepszone hamulce AP Racing, oryginalne koła Watanabe, trzy podwójne gaźniki Weber, wałek rozrządu do zawodów, stabilizatory Nismo zamontowane w komorze silnika i bagażniku, 90-litrowy zbiornik paliwa, oryginalne fotele kubełkowe Skyline oraz rzadki zegar ze stoperem.
Ten 240Z to prawdziwy okaz kolekcjonerski dla miłośników japońskiej marki. Zaprojektowany z dbałością, odrestaurowany i nienagannie utrzymany przez entuzjastów i znawców historii Datsuna. W cenę wliczone jest całe oryginalne wyposażenie, w tym felgi aluminiowe, konsola środkowa i fotele. Do samochodu dołączony jest również oryginalny zestaw narzędzi, instrukcja obsługi oraz certyfikat ACP potwierdzający wartość historyczną.
Ukryj opis
