Chevrolet Camaro Cabrio

Lato się skończyło, ale kolejne z pewnością nadejdzie. Dlatego oferujemy ten przepiękny, jaskrawoczerwony kabriolet Camaro z 1968 roku – lub kabriolet, jak nazywa się go w USA – w cenie zbliżonej do jesiennej.

Ten Camaro jest w Niemczech od 1990 roku i od tego czasu jeździło nim tylko dwóch przyjaciół z Hesji. Renowacja również odbyła się w Niemczech, a zatem została przeprowadzona prawidłowo. Samochód nigdy nie był przeznaczony do sprzedaży. Album ze zdjęciami z dawnych lat dokumentuje pełną renowację.

Silnik 327, o mocy ponad 300 KM, ma wystarczającą moc, ale potężny silnik V8 nie zamieni go w samochód wyścigowy. To również zasługa skrzyni biegów Powerglide, która płynnie zmienia biegi w zależności od zapotrzebowania na moc.

Dźwięk jest niezaprzeczalnie urzekający, a Camaro odpala bardzo niezawodnie i pewnie jak na amerykański samochód. Od lat ma rejestrację pojazdu zabytkowego; na życzenie przeprowadzimy nowy przegląd TÜV.

Ci, którzy wolą bardziej oryginalny wygląd, będą musieli zaopatrzyć się w standardowe koła; te są nieco większe pod względem rozmiaru i wymiarów, a fajna drewniana kierownica również nie jest oryginalna.

Wnętrze jest naprawdę ładne i dobrze zachowane; fotele ze sztucznej skóry emanują klasycznym stylem muscle carów. Wskaźnik paliwa nie działa od lat, ale w przypadku starych amerykańskich aut, wyczucie i tak ma znaczenie.

Większość kabrioletów Camaro z 1968 roku zaczyna się od 45 000 euro wzwyż. To szansa na dobrą cenę za przyzwoity, bardzo fajny i przyciągający wzrok samochód. Jeśli szukasz perfekcji, będziesz musiał wydać co najmniej 10 000 euro więcej niż proponowana cena.

A skoro o perfekcji mowa: Plastikowe okienko w składanym dachu jest popękane i sklejone, ale ponieważ od wielu lat jeździ się nim tylko z otwartym dachem, nikt się tym nie przejął. W razie awarii jest wodoszczelne. Alternatywnie, biały, materiałowy dach można by porządnie wyczyścić albo zainwestować 2000 euro i wymienić cały.