Rok produkcji:
1971
Przebieg:
72 300 km
Pojemność:
1300 cm3
Moc:
103 KM
Rodzaj paliwa:
Benzyna
Skrzynia biegów:
Manualna
Alfa Romeo 1300 GT Junior została wprowadzona na rynek w 1966 roku jako tańsza wersja Sprint GT Veloce, zachowując nadwozie coupé zaprojektowane przez Bertone. Był to dwudrzwiowy samochód sportowy z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła, który stał się jednym z najbardziej udanych modeli marki dzięki doskonałemu prowadzeniu i mocnemu silnikowi Twin Cam. 1300 GT Junior był wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,3 litra, który pomimo mniejszej pojemności skokowej oferował dynamiczne osiągi typowe dla ówczesnych włoskich samochodów. Produkcja tej serii, z charakterystyczną linią nadwozia, była kontynuowana z różnymi ulepszeniami do 1977 roku.
Samochód z 1971 roku wyposażony jest w silnik o pojemności 1290 cm³ i osiąga prędkość maksymalną 170 km/h. W wersji podstawowej silnik generuje moc 76 kW (około 103 KM) przy 6000 obr./min. Nadwozie samochodu pomalowano w klasycznym czerwonym kolorze, a wnętrze oferuje miejsce dla czterech osób. Pojazd ma ciekawą historię bezpośredni
… Pokaż pełny opisAlfa Romeo 1300 GT Junior została wprowadzona na rynek w 1966 roku jako tańsza wersja Sprint GT Veloce, zachowując nadwozie coupé zaprojektowane przez Bertone. Był to dwudrzwiowy samochód sportowy z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła, który stał się jednym z najbardziej udanych modeli marki dzięki doskonałemu prowadzeniu i mocnemu silnikowi Twin Cam. 1300 GT Junior był wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,3 litra, który pomimo mniejszej pojemności skokowej oferował dynamiczne osiągi typowe dla ówczesnych włoskich samochodów. Produkcja tej serii, z charakterystyczną linią nadwozia, była kontynuowana z różnymi ulepszeniami do 1977 roku.
Samochód z 1971 roku wyposażony jest w silnik o pojemności 1290 cm³ i osiąga prędkość maksymalną 170 km/h. W wersji podstawowej silnik generuje moc 76 kW (około 103 KM) przy 6000 obr./min. Nadwozie samochodu pomalowano w klasycznym czerwonym kolorze, a wnętrze oferuje miejsce dla czterech osób. Pojazd ma ciekawą historię bezpośredniej rejestracji w Czechach, sięgającą 1 stycznia 1971 roku. Ten historyczny egzemplarz stanowi doskonałą okazję inwestycyjną dla kolekcjonerów i miłośników włoskiego designu.
Ukryj opis
